随着泵车的发展泵车配件在技术方面的进步

　　随着泵车的实用性和智能化的发展，为了紧跟泵车技术的进步，泵车配件也推出了各种不同的型号，以满足市场的需要。在市场上混凝土泵车及泵车配件是比较受欢迎，在这次参展的公司中普茨迈斯特公司展示的泵车在原来的基础上重新设计，臂架展开方式改为了“Z”字型臂。该臂架可以像折扇一样展开、收拢。泵车展开时高度降低、工作时场地适应性好、机动性强，改装后的整机重量减轻。
　　泵车支腿设计呈现出个性化、多样化的特点。普茨迈斯特公司新型泵车采用了伸缩式支腿，该泵车配件支腿可像多节臂的汽车吊车一样伸缩，使支腿作业时节省空间80％，施维英公司设计的SX弧形支腿泵车配件，这种SX弧形支腿的好处是便于在底盘上装配工作行程达2.5m、缸径为250mm的超长混凝土缸。使用这种超长混凝土缸，可以每分钟22个行程的速度工作，1小时内可以泵送163m³混凝土，从而提高了泵送效率和稳定性，大大减少了运动件的磨损。
　　意大利西费公司在Magnum系列泵车中开发新型电气控制装置EPC，它包括一套诊断系统和针对不同混凝土品种的参数自动计量系统；普茨迈斯特公司开发了一种EBC控制装置，使用该装置，臂架各节臂的运动则由计算机控制自动完成，操作手只要推动遥控板上的操作杆前后、左右、上下动作，浇注软管管头就能实现自动到位，浇注逐渐实现自动化；该公司开发的AMC系统也是一种布料杆自动控制系统，它能使混凝土输出软管保持在一个稳定的高度上，而无需人工操纵。同时，在超长臂架的混凝土泵车作业时，为防止泵车倾翻而专门设计了ASC系统，它是利用安装在支腿上的传感器来测定载荷的变化，使泵车在临界倾翻之前作出反应，保证泵车作业的安全。
　　国外企业开发了结构独特，对混凝土泵送作业具有良好适应能的混凝土分配阀，其中有“C”型管阀、眼形阀、裙阀等泵车配件，它们各有优点，促进了泵车配件的进一步发展和完善。