徐工泵车配件之汽车真空泵的构造和工作原理

徐工泵车配件之汽车真空泵的构造和工作原理：
　　汽车用真空泵大多是柴油车液压制动助力器的动力源，通常山发电机同轴驱动，同向旋转。转了偏置在壳体中，真空泵碳片叶片与转子滑槽作精密配合，借弹簧压力使之紧靠于外壳内壁表面。壳体上部的进气口与真空缸相连，并由止回阀防止空气和润滑油倒流，下部有出油孔通向曲轴箱。工作过程和原理是：
　　1)抽吸作用。由于转子在壳体中偏置，转子中各叶片与壳体内壁组成的容积是一个变数，容积由小到大时产生负压而吸气，由大变小时压缩而排气。
　　 2)转子旋转时，叶片因离心力而外移，与泵壳组成一定量容积。从叶片越过进气口时，容积逐渐扩大。使进气口产生负压。打开止回阀而抽吸真空罐的空气。
　　3)转子继续旋转。当该叶片越过进气口到排气口的中间位置时，容积开始缩小.空气逐渐被压缩。
　　4)当该叶片到达排气口后，被压缩了的空气全部被挤出。这个过程周而复始，真空罐内的负压就逐渐提高。真空度与真空泵的完好程度有关。